上海到兰州物流企业决策缺少物流大数据支撑

      上海到兰州物流截止2016年底，传化已在全国累计布局94多个项目，覆盖27个省市自治区，运营公路港26个。在这张网中，西南重镇贵阳是不可或缺的关键节点。按照立足贵阳、面向贵州、服务西南、辐射全国的战略定位，贵阳传化公路港城市物流中心成熟运营后，将整合服务10多万货车司机，每年港内物流企业承载货物可达550万吨，直接和间接带动就业5000人。
5月25日上午10时许，武汉交通职业学院物流学院实训基地内，加油叫好的喝彩声，此起彼伏。百余名物流学院的学生，围坐在一块模拟物流配送中心区域周围，不时为参赛同学的优异表现鼓掌呐喊。
学生团队能在全国大赛摘金夺银，自然离不开高水平老师的指点和传授。值得一提的是，物流学院师资力量极为雄厚，共有教授4人，副教授13人，学科带头人、全省优秀教师等不胜枚举。
      上海到兰州物流公路港是传化物流独有的运营模式，通过建设大型公路港平台来聚集整合车源、货源、中小物流企业这三方的物流资源。在平台内实现物流资源的集约化和信息化，平均可降低40%的公路物流成本。
“中国虽然路网发达，但枢纽平台、信息化调度系统、标准化和安全诚信体系等方面的建设远没跟上，各地的公路场站、工商企业、物流公司、卡车司机以及大量的仓库，处于分散的状态，成为信息孤岛?！毙旃诰匏?，“这样就导致公路、铁路、水运、航空不能互联互通，货物的流量和流向不清，宏观经济决策、行业决策、企业决策缺少物流大数据支撑?！?br /> 山东济铁菏泽物流园，是由济南铁路局与菏泽市人民政府联合打造的综合性商贸物流园。位于牡丹之乡菏泽市，地处鲁苏豫皖四省交界，连接东部沿海和中原腹地，辐射华北、华中、华东三大地区，直接吸引区包括菏泽、济宁、聊城、徐州、淮北、亳州、商丘、开封、新乡、濮阳等10个地市，人口达1.3亿，GDP超过2.5万亿元。毗邻济广、日兰、德商、菏宝高速公路，京九、新兖日铁路在此交汇，交通条件便利，区位优势明显，发展潜力巨大。http://www.qptsc.com